НТР-М-02

  • Назначение
    • Выполнение полного комплекса защиты и автоматики электродвигателя 6 (10) кВ мощностью более 2 МВт с дифференциальной защитой.
Рубрика:

Описание

УСТРОЙСТВО ЗАЩИТЫ И АВТОМАТИКИ ДВИГАТЕЛЯ С ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ЗАЩИТОЙ

 

Функции защиты и автоматики

 

Наименование функции Число ступеней
Дифференциальная отсечка (ДО) 1
Дифференциальная защита с торможением (ДТ)  1
Дифференциальная защита от небаланса (ДН) для контроля цепей тока 1
Направленная/ненаправленная МТЗ по токам стороны начала с пуском минимального напряжения и возможностью его вывода, с зависимыми ампер-секундными характеристиками, с возможностью блокировки по КАМ и при групповом пуске  4
Контроль активной мощности (КАМ) по величине и направлению* 3
Направленная/ненаправленная защита от замыканий на землю (ЗНЗ) по отдельному входу 3I0  3
Защита по току обратной последовательности  (ОБР) с пуском по I2 или I2/I1 по токам  стороны начала или стороны конца 2
Защиты по напряжению (ЗН: ЗМНф, ЗМНл, U1мin, ЗПН, U2мах, 3U0мах)  5
Блокировка при неисправности цепей напряжения БНН +
Защита по частоте (ЗЧ) на повышение или понижение с возможностью блокировки режимом пуска двигателя 2
Защита от выпадения из синхронизма ЗВС (по снижению cos ϕ) 1
Защита от обратного вращения (ОБВ) 1
Защита минимального тока (ЗМТ) 1
Защита от несимметричных режимов по относительной разнице токов (ЗНР) 1
Защита от затяжного пуска (ЗЗП) и блокировки ротора (ЗБР) 1
Идентификация пуска двигателя (ИПД) +
Защита от частых пусков (ЗЧП) 1
Защита от перегрева на основании тепловой модели (ТЗ) 2
Дополнительные функции (ДФ) 8
Автоматическое повторное включение (АПВ) 1
УРОВ 1
Автоматика и управление выключателем 1
Группы уставок  2
Интерфейсы Ethernet, RS-485, USB +
 

* Функция КАМ может использоваться для блокировки МТЗ по мощности,  как защита от потери нагрузки и как защита обратной мощности от подпитки места КЗ двигателем.

 

Основные технические характеристики устройства

 

Наименование параметра Значение
Номинальный ток, А 5
Номинальное напряжение цепей измерения, В 100
Номинальная частота сети, Гц 50
Диапазон уставок ДО по току, А 0,1-100
Диапазоны уставок  ДТ:

-по току на начальном участке тормозной характеристики Iдт0, А

-по начальному току торможения Iт нач, А

-по коэффициенту торможения Кт, о.е.

-по току ограничения торможения Iт огр, А

-по коэффициентам участия токов сторон в токе торможения, о.е.

0,1-1001,5-4

0-0,9

10-80

0-1

Диапазон уставок ДН по току, А 0,05-20
Диапазон уставок  по току МТЗ, А  0,1-125
Время возврата блокировки МТЗ при групповом пуске, с 0,2-1
Диапазоны уставок КАМ:

-по верхней границе мощности, Вт

-по нижней границе мощности, Вт

-минимального порога контроля мощности, Вт

-по направлению мощности

0-99990-9999

0-100

Вперед/назад

Диапазон уставок  ЗНЗ по току 3I0, А 0,004-5
Диапазоны уставок ОБР:

-по I2, А

-по I2/I1, о.е.

0,2-200,02-1
Диапазон уставок по напряжению ЗН, В 1-150
Диапазоны уставок ЗЧ:

-по частоте срабатывания, Гц

-по частоте возврата (отличие от срабатывания), Гц

-по напряжению ограничения расчета частоты, В

45-550,1-0,5

10-150

Диапазон уставок ЗВС по снижению cosϕ 0,1-0,9
Диапазон уставок ОБВ по времени до полной остановки, с 1-7200
Диапазоны уставок ЗМТ:

-по току нижнего порога, А

-по току верхнего порога, А

0,1-1250,1-125
Диапазоны уставок ЗНР:

-по относительной разности токов, %

-по нижнему порогу, А

1-1000,1-150
Диапазоны уставок ЗЗП и ЗБР:

-по пусковому току, А

-по времени пуска двигателя, с

-по времени блокировки ротора, с

0,1-1250,1-120

0,1-120

Диапазоны уставок ИПД:

-по току нижней границы, А

-по току верхней границы, А

-по времени контроля пускового тока, мс

-по длительности пуска, мс

0,1-1250,1-125

10-1000

100-200000

Диапазоны уставок ЗЧП:

-по общему числу пусков

-по числу горячих пусков

-по числу холодных пусков

-по времени контроля общего числа пусков, мин

-по монимальному времени пауз между пусками, мин

1-101-10

1-10

1-1440

1-300

Диапазоны уставок защиты от перегрева на основании тепловой модели:

-постоянной времени включенного двигателя Твкл, с

-постоянной времени отключенного двигателя Тоткл, с

-по перегреву аварийного отключения Еоткл, %

-по перегреву деблокировки включения, Евозвр, %

По перегреву предупредительной сигнализации, %

100-10000100-10000

50-100

50-100

50-100

Рабочий диапазон питающего напряжения устройства, длительно ~/ =, В 80-264
Допустимое повышение питающего напряжения на время до 5 минут, В 420
Потребление по цепям питания при не срабатывании выходных реле, Вт 10 
Увеличение потребления при срабатывании реле, Вт/реле 0,25
Диапазон рабочих температур, °С от -40 до +70
Количество дискретных входов* 11/22/33/(44)
Количество выходных реле* 10/20/30/(40)
 

*Общее количество блоков дискретных входов (11DI) и выходных реле (10RL) не должно превышать 4.

 

Особенности устройства
  •  Устройство содержит достаточный объем функции, необходимых для защиты как асинхронных, так и синхронных двигателей различной мощности.
  •  Любая из ступеней МТЗ может иметь блокировку при групповом пуске двигателей для отстройки от этого режима и блокировку по активной мощности через функцию КАМ для отстройки от мощности нагрузки.
  •  ЗНЗ кроме собственно чувствительной защиты от  замыканий на землю имеет уствку нуля фазного напряжения и функциональность, позволяющую определять поврежденную фазу.
  •  Защита по току обратной последовательности (ОБР) с учетом пониженного значения сопротивления обратной последовательности двигателя по сравнению с сопротивлением прямой позволяет эффективней защищать двигатель от неполнофазных режимов, чем защита по напряжению обратной последовательности, причем такая защита выявляет повреждение режима питания двигателя даже в кабеле между точкой установки защиты и двигателем. 
  •  Назначение ступени ОБР на работу по токам начала позволяет ее использовать как защиту от несимметричных междуфазных КЗ в обмотках статора,  а назначение на работу по токам конца делает ступень нечувствительной к КЗ в статоре и позволяет ее использовать как эффективную защиту от неполнофазных режимов. При этом назначение на работу по отношению I2/I1 позволяет дополнительно повысить чувствительность защиты от неполнофазных режимов при малой нагрузке двигателя.
  •  Наличие защиты от перегрева на основе тепловой модели

 

Преимущества
  • Универсальное устройство защиты асинхронного или синхронного двигателя с основной дифференциальной защитой и полным комплексом специфических защит двигателя.
  • Выполнение защиты от перегрева на основе тепловой модели без специальных датчиков, позволяет ее использовать на любых типах двигателей без их дооснащения датчиками. 
  • Достаточные возможности программируемой логики при простой ее реализации. 
  • Расширенный диапазон допустимых питающих напряжений ~/ = от 80 до 420 В (до 5 мин).
  • Расширенный диапазон рабочих температур от -40°С до +70°С
  • Невысокое энергопотребление, от 10 Вт. 
  • Высокая степень защиты устройств по лицевой панели, IP54.
  • Высокая ремонтопригодность за счет модульной конструкции с легко заменяемыми унифицированными модулями для устройств разного назначения.
  • Укомплектованность устройства большим объемом сопроводительной документации (РЭ, рекомендации по выбору уставок, методические указания по наладке и пр.).

 

Сопроводительная техническая документация:
  • Руководство по эксплуатации НТР-М-02.
  • Бланк уставок НТР-М-02.
  • Карта памяти Modbus-RTU НТР-М-02.
  • Протоколы проверки НТР-М-02.
  • Схемы подключения НТР-М-02.
  • Типовые схемы РЗА, в которых применяется НТР-М-02.

 

Методические указания
  • Методические указания по наладке НТР-М-02.
  • Методические указания по выбору уставок  защит двигателей, реализуемых при помощи устройства НТР-М-02

 

Программное обеспечение

 

Информация для заказа